Saptamana trecuta am tot fost pe drumuri. Facem niste teste de performanta pentru Cisco TelePresence in diferite orase din tara iar eu a trebuit sa le fac in Berlin si Fritzlar (da, nici eu nu am auzit de orasul asta pana acum).
Turul meu m’a dus de acasa pana la Berlin, 2 zile mai tarziu la Fritzlar si apoi inapoi acasa, aproape 2000 km in 4 zile. Este destul insa nu a fost chiar asa de rau, presupun. A fost prima oara cand am mers pe portiunea de autostrada de pe A9 de la Nürnberg la Berlin si vreau sa spun ca condusul a fost o placere (mai putin ploaia non-stop): 3 benzi, fara blocaje in trafic, fara lucrari pe autostrada. Iar viteza era doar aia “recomandata” la 130 km/h. Ceea ce inseamna practic ca poti merge cat de repede vrei insa daca ai un accident si esti vinovat, este cam nasol de tine. Daca supravietuiesti, evident.
Ceea ce nu pot sa spun despre motociclistul pe care l’am vazut intr’un accident pe sensul celalalt al autostrazii. Mai intai am vazut o masina oarecum mototolita, apoi o jumate de motocicleta, apoi ceva mai incolo am vazut si cealalta jumatate si intr’un final am vazut si motociclistul. Omul era mort, acoperit de politie cu ceva insa puteai vedea in mod clar ca form corpului era destul de nenaturala. Nu stiu cine a fost de vina insa sincer nu ii inteleg pe cei ce merg cu motocicleta la viteza mare pe ploaie torentiala.
Am apucat deasemena sa merg pentru prima oara pe autostrada A2, ultima autostrada majora din Germania pe care nu am fost pana acum. La fel de A9, cel putin portiunea dintre Berlin si Fritzlar: 3 benzi, fara blocaje, fara constructii, fara limita de viteza. Cred ca atunci cand oamenii aud de lipsa limitei de viteza de pe unele din autostrazile din Germania, ei presupun ca toata lumea merge cu 250 km/h sau asa ceva. Insa nu e adevarat. Desigur, vezi si oameni mergand extrem de rapid (ceea ce chiar poti face daca vrei pentru ca in mod normal nimeni nu sta pe banda de viteza). Insa marea majoritate nu merg asa de repede, chiar daca ar putea. As zice ca viteza de croaziera este undeva intre 150 si 170km/h.
Berlin. Spre deosebire de Stuttgart cu cei 600.000 mii locuitori ai sai, Berlinul este un oras mare in comparatie: 3.5 milioane locuitori si aproape 5 milioane locuitori in zona metropolitana. Din pacate nu am avut timp sa vad mult din oras. Prima zi a plouat in continuu iar a doua zi am avut doar putin timp in pauza de masa. Insa cumva mi’a adus aminte de Bucuresti: strazi si bulevarde lungi, multe magazinase la parterul blocurilor, etc. Este mult mai curat totusi, cladirile arata mult mai bine iar strazile sunt foarte largi, nu numai bulevardurile.
Multe strazi cu limita la 30km/h, cred ca chiar am luat un radar pe una din ele. Dupa cum am zis, nu am apucat sa vad mare lucru, am fost doar in Alexanderplatz si m’am plimbat un pic pe acolo si prin imprejurimi. Poate data viitoare, cand o fi ea.
Un al lucru interesant este unul dintre aeroporturile Berlinului, Tegel. Este practic in oras si cum hotelul meu era in apropriere puteam vedea avioanele zburand extrem de jos pe deasupra cladirilor in timp ce aterizau. Mi’a luat ceva vreme sa ma obisnuiesc. Totusi nu zboara noaptea (sau eu nu am auzit nimic) asa ca am putut sa dorm fara probleme.